Bauhaus-Universität Weimar
Projektpartner
http://www.vpt-weimar.de
Bauhaus-Universität Weimar
Professur Verkehrsplanung und Verkehrstechnik
Raimo J. Harder
Marienstraße 13D
99421 Weimar
Telefon (+49) 3643 / 58 - 4471
Telefax (+49) 3643 / 58 - 4475
raimo.harder@uni-weimar.de
Die Professur Verkehrsplanung und Verkehrstechnik (VPT) gehört zur
Fakultät Bauingenieurwesen der Bauhaus-Universität Weimar.
Schwerpunkte des Lehrangebotes sind Strukturen der Mobilität,
Prognosemethoden, wirtschaftliche Bewertungsverfahren, Modelle der
Verkehrsnachfrage, Analysen zur Verkehrssicherheit, die Beschreibung des
Verkehrsablaufs und der Entwurf von Straßenverkehrsanlagen.
Die Schwerpunkte der aktuellen Forschungsaktivitäten für diverse
Auftraggeber aus Land, Bund, EU und der Wirtschaft liegen in den
Bereichen der Verkehrsmodellierung und Verkehrssimulation, der
Verkehrssicherheit in Planung, Entwurf und Betrieb sowie insbesondere in
den Bereichen Bewertungsverfahren, Wirtschaftlichkeitsuntersuchungen
und Qualitätsmanagement im Verkehrsmanagement.
Im Rahmen des Schwerpunktes "Mobilität und Verkehr besser verstehen"
wurde das vom BMBF geförderte Projekt "Aktualisierung und Erweiterung
von Planspielansätzen im Verkehrswesen im Hinblick auf die Erstellung
von Mobilitätsspielen" bearbeitet. Zielstellung dieses 1998 begonnenen
und 2000 abgeschlossenen Forschungsprojekts war die Erarbeitung eines
Modellansatzes zur Simulation mobilitätsbezogener Wirkungszusammenhänge
auf verkehrswissenschaftlicher Basis zum Einsatz in multimedialen
Simulationsspielen.
Der Einsatz von Planspielen in den Fachbereichen Verkehrswesen und
Raumplanung erfordert, neben der Entwicklung spezieller didaktischer
Verfahren, die Modellierung und Quantifizierung von vergleichsweise sehr
komplexen Zusammenhängen. Auf Grund der gesammelten Erfahrungen in
diesem Bereich wurde das Projektteam um Herrn Univ.-Prof. Dr.-Ing.
Ulrich Brannolte mit der Aufgabe betraut, das Verkehrssimulationsspiel
MOBILITY auf eine wissenschaftlich fundierte Basis zu stellen.
Da der systematische Einsatz von Planspieltechniken im Verkehrswesen
bundesweit noch weitgehend ungebräuchlich ist, war es für Dipl.-Ing.
Raimo J. Harder und Dipl.-Ing. Thomas J. Kraus eine besondere
Herausforderung, ein mobilitätsbezogenes Wirkungsgefüge als zentralen
Bestandteil von MOBILITY zu entwickeln.
